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1.3系統(tǒng)示意圖

1.4 系統(tǒng)效果圖

第二章 硬件產(chǎn)品介紹
2.1 隧道人車分離門禁系統(tǒng)介紹

系統(tǒng)分析描述：
隧道人車分離門禁系統(tǒng)，主要在隧道洞口位置明確采用車行道和人行道的劃分。進(jìn)行人車分流，保證施工人員及施工車輛的安全行進(jìn)通道。
車行通道采用柵欄道閘，并安裝遠(yuǎn)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，一車一卡，進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別開閘，并自動(dòng)落桿，系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集進(jìn)出隧道的施工車輛信息，并可將進(jìn)入隧道內(nèi)的車輛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至LED大屏進(jìn)行數(shù)據(jù)展示，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行有效管控，
系統(tǒng)特點(diǎn)：
采用車輛藍(lán)牙識(shí)別，在安全進(jìn)出的前提下，進(jìn)出更快速更便捷;
對(duì)于授權(quán)車輛，授權(quán)人員可自由進(jìn)出，對(duì)于非授權(quán)人員車輛，及時(shí)攔截并告警。

人行通道采用智能翼閘、智能擺閘或三輥閘等人員通道閘機(jī)。
人員門禁控制系統(tǒng)有多方案可選，目前主流方式采用動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別+刷卡方式進(jìn)出，該方案通過采集施工人員人臉信息數(shù)據(jù)，并錄入系統(tǒng)后，施工人員進(jìn)出隧道，進(jìn)行遠(yuǎn)距離刷臉即可進(jìn)出隧道，對(duì)未注冊人臉信息的人員，可臨時(shí)刷卡進(jìn)出，系統(tǒng)對(duì)所有進(jìn)入隧道施工人員進(jìn)行實(shí)名管理，施工人員通過人臉識(shí)別或人員識(shí)別卡自動(dòng)感應(yīng)驗(yàn)證后，人行通道開門，施工人員方能進(jìn)出通道，同時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)記錄人員姓名、工種、進(jìn)入時(shí)間及人員數(shù)量。門禁管理軟件通過統(tǒng)計(jì)后實(shí)時(shí)同步顯示到LED顯示屏上，實(shí)現(xiàn)對(duì)洞內(nèi)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。

2.1.1 車輛門禁自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品型號(hào) 主要技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品圖片

車輛道閘 BS-306 工作頻率：915MHz
工作溫度：-20℃~+65℃
讀卡距離：0.1至15米可調(diào)
車輛門禁控制器 LH-M200 管理門數(shù)：1
讀卡器數(shù)量：2
通訊方式：tcp/IP
支持下發(fā)卡號(hào)脫機(jī)運(yùn)行和聯(lián)機(jī)運(yùn)行
藍(lán)牙讀卡器 LH-LYR301 通訊協(xié)議：微耕26
工作頻率：433M
識(shí)別距離：8-20米（可調(diào)）
車輛藍(lán)牙卡 LH-LYT302 通訊加密：基于Bluetooth加密算法
識(shí)別距離：讀卡距離20米以上；穿透性強(qiáng)
識(shí)別角度：正面60-90度，背面不讀卡
工作電壓：+2.5~+3.6VDC
地感線圈及檢測器/光柵紅外對(duì)射 LH-D304 防止道閘桿砸車
控制車輛自動(dòng)落桿
產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品型號(hào) 主要技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品圖片

隧道人員門禁控制器 LH-M200 管理門數(shù)：1-2
讀卡器數(shù)量：2
通訊方式：tcp/IP
支持下發(fā)卡號(hào)脫機(jī)運(yùn)行和聯(lián)機(jī)運(yùn)行
人臉識(shí)別機(jī) LH-M375C1 金屬外殼，散熱性能優(yōu)異
最大支持10萬人臉庫容量
識(shí)別速度小于1秒
識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%
雙攝寬動(dòng)態(tài)攝像頭，支持活體檢測
7英寸IPS全視角LCD顯示屏
外接刷卡，身份證閱讀器
支持刷卡、刷臉、人卡合一、人證比對(duì)（須外接相應(yīng)外設(shè)）
防護(hù)等級(jí)IP54
人行通道（翼閘） LH-9005X 箱體：304不銹鋼
工作電壓：AC220V±10%/50±10%Hz
直流電機(jī)：24V
主體尺寸：長1200×寬300×高980mm

2.1.3人車分離通道設(shè)計(jì)方式
隧道人行通道安裝智能翼閘，采用人臉識(shí)別+刷卡形式，施工人員遠(yuǎn)距離刷臉，正常行走即可快速通過，智能閘機(jī)配合不銹鋼護(hù)欄、人行通道或可移動(dòng)護(hù)欄實(shí)現(xiàn)人行通道進(jìn)出管理。

高清動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別門禁現(xiàn)場安裝效果圖
籠式閘機(jī)人臉識(shí)別機(jī)安裝效果圖
門禁設(shè)計(jì)效果圖
遠(yuǎn)距離自動(dòng)感應(yīng)安裝效果圖

刷卡進(jìn)出安裝效果圖
刷卡進(jìn)出安裝效果
2.2隧道施工人員精確定位系統(tǒng)
2.2.1系統(tǒng)介紹
本系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項(xiàng)資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下，利用先進(jìn) UWB無線脈沖技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用。包含視頻監(jiān)控、人員考勤和實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位管理、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED大屏同步系統(tǒng)等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更高水平的管理平臺(tái)上。